作為長(cháng)三角的重要一員，南京在《江蘇實(shí)施方案》中多次出現。而作為南京近期規劃的重點(diǎn)，紫東地區或借助“長(cháng)三角一體化”概念迎來(lái)飛躍式發(fā)展。

“紫東”即紫金山以東地區。規劃中的“紫東地區”，是以紫金山為扇心、以長(cháng)江和寧杭高速為兩條扇邊，西至繞城公路、東至南京市界（與鎮江句容接壤），跨玄武、秦淮、棲霞與江寧四個(gè)行政區，總面積達758平方公里的大片區域。

紫東地區規劃圖

面向2035年，南京規劃了“南北田園、中部都市、擁江發(fā)展、城鄉融合”的市域空間總體結構。

其中的“中部都市”，大約是以新街口為圓心、30公里為半徑的一個(gè)圈。在這個(gè)圈中，明城墻以?xún)纫呀?jīng)高度密集，部分地區人口密度甚至超過(guò)北京；河西地區經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，已經(jīng)成為代表南京現代化形象的窗口；江北新區正在加速聚集、快速崛起；江寧東山是一個(gè)獨立組團，已經(jīng)相對成熟；只有紫金山以東地區還是一個(gè)相對的城市化低地。
 

事實(shí)上，紫東地區擁有良好的區位優(yōu)勢、生態(tài)優(yōu)勢、科技優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，是一塊難得的好料子。

從區位上看，這里位于寧鎮揚同城化發(fā)展的核心位置，地處接受上海輻射的前沿，擁有滬寧高速、寧杭高速、京滬高鐵、滬寧城際以及長(cháng)江-12.5米深水航道等重要交通線(xiàn)，在長(cháng)三角一體化上升為國家戰略、寧鎮揚同城化加快推進(jìn)的背景下，區位優(yōu)勢越來(lái)越突出。

這里具有豐富的生態(tài)資源，棲霞山峙立其北，青龍山橫亙其中，區域內擁有大量綠地、濕地、水域，生態(tài)本底非常優(yōu)良。大部分地區丘陵起伏，原來(lái)開(kāi)采的礦坑大面積復綠整治，生態(tài)名片不斷擦亮，文化旅游資源影響力持續加大。

仙林大學(xué)城匯集了南京大學(xué)等11所高校，在校師生超過(guò)20萬(wàn)人；區域緊鄰的江寧大學(xué)城有12所高校，師生近20萬(wàn)；二者合計占了全市在校大學(xué)生人數的一半。隨著(zhù)中科院麒麟科技園項目的實(shí)施，科創(chuàng )資源正成為區域最為強大的優(yōu)勢資源。

紫東地區有國家級南京經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區和7個(gè)高新園區，產(chǎn)業(yè)門(mén)類(lèi)齊全、制造業(yè)基礎雄厚。

與這塊好料子形成較大的反差的，是當前布局分散、整體薄弱的發(fā)展現狀。

由于歷史、區劃分割等多方面原因，紫東地區當前主要存在規劃布局缺少統籌、整體發(fā)展不均衡，內部交通不暢、空間割裂嚴重，配套相對滯后、城市功能薄弱，創(chuàng )新產(chǎn)業(yè)能級不強、高品質(zhì)項目不多等問(wèn)題。

特別是交通方面，由于受橫穿而過(guò)的滬寧高速阻隔，區域內南北向通達性嚴重不足，重點(diǎn)板塊之間缺少方便快捷的交通連接，區域內有21條斷頭路，嚴重阻礙了內部的互聯(lián)互通。

而在《長(cháng)江三角洲區域一體化發(fā)展規劃綱要》江蘇實(shí)施方案中，特別強調要強化區域聯(lián)動(dòng)發(fā)展，提升區域發(fā)展整體水平：

共建統一開(kāi)放人力資源市場(chǎng)，建設G42滬寧沿線(xiàn)人才創(chuàng )新走廊，推動(dòng)人才資源互認共享，完善戶(hù)口不遷、關(guān)系不轉、身份不變、雙向選擇、能出能進(jìn)的人才柔性流動(dòng)機制，促進(jìn)人力資源優(yōu)化配置。